是装甲集群了。所以戴高乐将军就看上了坦克这个装甲集群中的主力拳头。
下定决心，要造出一款法国自己的强大坦克。
这也就有了法国军械局成立后的第一款自主坦克研发计划，这个坦克被定型为ARL44型。这个计划在自由法国刚刚占领巴黎后，成立临时政府的时候就已经开始了。
但经过这么长时间的研究，却并没有拿出令人满意的结果。
原本二战前的法国在坦克工业上算得上是首屈一指，制造的坦克无论是火力、防护还是机动都还不错。只不过大量采用单人炮塔限制了坦克的发挥，这是设计思路上的错误，与技术无关。
但，就是这份厚重的坦克家底，因为德军横扫法国大陆而损失殆尽。
之后的法国坦克工业没有继续开发坦克，只是承担一些德军要求的生产任务，设计能力不断弱化，错失了坦克技术发展的黄金时期，当项目被提出来之后，迫于时间和技术的压力，设计师只好搬出战前的过时设计。
加上法国发动机技术的缺失，无法提供一款适合新型坦克的发动机，坦克的设计也是一改再改。后来设计师从仓库里找到了德国人撤退时留下来的四百多套迈巴赫230发动机。
决定用这款发动机作为ARL44的发动机，可有了发动机，又没有与之匹配的变速箱，最后勉强装上去后，驾驶员稍不注意就会烧坏发动机，最大速度只能开到37千米每小时。
而火力和装甲方面，更是一言难尽，最终当这款坦克开到戴高乐的面前时，他就忍不住连连摇头。不愿意将这款坦克开到柏林阅兵仪式上去丢人现眼。
此刻的克罗德中将阁下，就正在为这个法国成立后的第一个面子工程头疼不已。
听说加里布埃尔这个帮助他走上军械局局长宝座的贵人回国，他也就抱着闪闪心的心态，亲自到机场迎接加里布埃尔。
对此，加里布埃尔自然是相当感激的，对方作为一个傲慢的法国人，还是一位陆军中将，亲自到机场迎接一位不起眼的法国军工厂老板。
这在外面的人看来，实在是有些小题大作了。搞不好他的下属中，就会有人对此表示不满呢。
但这位克罗德中将似乎毫不在意，亲自带领车队开进了飞机的停机坪。加里布埃尔刚一下飞机，他就已经在飞机外张开怀抱，迎接他的到来了。
“亲爱的加里布埃尔，我的兄弟，你终于回来了！”