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第180章 布雷盖飞机制造公司(1 / 2)

其实克罗德中将又怎么可能真的就这样放弃自己的打算呢!他早就已经从加里布埃尔先前的话语里,感受到了他的松口。

要真是完全没有机会,加里布埃尔根本就不会给他机会让他继续在这里开条件。

所以,虽然加里布埃尔虽然表现的非常冷淡。克罗德中将却并不担心,这次他也是准备了一项对方绝对不会拒绝的条件的。

“我听说你在斯特拉斯堡组建了一个直升机研究室,不知道现在有成果了吗?”

闻言,本来一脸淡然的加里布埃尔眼睛忍不住微微一眯,闪过了一道精光。脸上却是依然一脸淡然地开口道:

“是有这么一回事,有没有成果现在还不知道,因为我这段时间比较繁忙,没有关注他们的研究进度。怎么?将军阁下对我的直升机研究项目也有兴趣?”

似乎是怕加里布埃尔有什么误会,克罗德将军连连摇头道:

“没有,没有,我们现在连重型坦克的项目都还没有搞清楚,哪有资金和实力去研究这个直升飞机项目!我是想着,如果你想要发展直升飞机项目的话,我这里有一個提议,你一定会感兴趣的。”

一听这话,加里布埃尔忍不住挑了挑眉,心里也明白,显然这才是克罗德中将给自己准备的条件。

“哦!不知道将军阁下说的提议具体是指什么?”

这次加里布埃尔的态度明显就有了松动,对此克罗德将军自然也是非常开心,忍不住挺了挺自己的脊背,给自己换了一个更加端正的坐姿!

“不知道加里布埃尔有没有听说过我们法国的布雷盖飞机制造公司?”

闻言,加里布埃尔忍不住一愣,来自后世的他确实没有听说过这个公司,但既然对方主动提起来,他还是忍不住咽了咽口水。

心中已经隐隐有了一些猜测。但表面上,他依然保持着镇定,缓缓摇了摇头道:

“这个还真没听说过,怎么了?将军阁下为什么要突然和我提起这家飞机制造公司呢?”

加里布埃尔说没有听说过这家公司,显然让克罗德中将有些失望,但他很快就调整了心态,端起手上的茶杯缓缓地喝了一口茶水,才再次开口道:

“我们法国的布雷盖飞机制造公司成立于1911年,是由法国著名飞机设计师布雷盖·L·C一手创办,他们公司制造的飞机参与了第一次和第二次世界大战。

但自从德国占领法国后,他们的飞机制造厂被德军大规模拆卸,基本已经失去了飞机制造能力,但战争结束后,我们一直尝试恢复布雷盖飞机制造公司的飞机制造能力。

但是收效甚微,并非制造设备缺乏和飞机设计能力不够,而是研发资金严重不足。最近他们公司将大量资金投入到了一款代号763的客机项目上。

经过近两年的研发,这款客机依然没能取得足够的进展,反而将公司的资金消耗殆尽。我知道你和美国大西洋储蓄银行的关系密切。

所以,和布雷盖飞机制造公司董事会进行过沟通,他们希望能得到你们的投资。”

本来听见前面的介绍,加里布埃尔还非常感兴趣,可听着听着他就感觉有些不太对味了?

“什么意思?他们的项目研发遇到了困境,缺乏研发资金。而你说服他们让他们同意我给他们投资,然后想用这个条件换取我将TQ45突击步枪授权给你们军械局进行生产?

克罗德将军,你没事吧?我看上去是个冤大头吗?”

说着,加里布埃尔腾的一下,就直接站了起来。这次他是真的准备自己转头就走了,搞了半天,还以为你要送一个飞机制造公司给自己。

结果你是想让自己给他们投资,这个连听都没听说过的公司,有这么了不起吗?要是对方是后世鼎鼎大名的达索公司,加里布埃尔可能还会考虑一下。

但这个什么布雷盖公司是什么鬼,老子连听都没听说过。

他不知道的是,这家布雷盖飞机制造公司确实是法国非常出名的飞机制造公司,二战初期,他们公司生产的Br690飞机也是法国空军的主力飞机之一。

而且,这家公司和老家的关系也不浅,早在1922年东北的张大帅成立航空队时,第一批采购的飞机就是布雷盖19B2轻型轰炸机。

后来,老家的各级地方政府,共从法国采购了74架这种19B2轻型轰炸机。

同时,该机曾创造过长途飞行纪录,其中一次是1929年9月由法国布雷盖机场起飞至沈阳,创飞行7905千米的同类型飞机世界纪录。

由此可见这款飞机的性能之优秀。

可惜,这家飞机制造企业在二战中被德国人肢解,后来的历史上,虽然也在法国政府的扶持下重新发展了一段时间,可最终没能逃过倒闭的命运。

在一九七一年,被法国达索公司合并,最终消失在历史的长河中。

更有意思的是,布雷盖先生在1907年9月29日,比科尔尼早一年半月,就试飞了一架载人四旋翼直升机,并飞到了0.6米的高度,这是有记载的世界首次成功的载人直升机飞行。

也就是说,这家布雷盖飞机公司,实际上也能算得

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